一、国内海域跑船工资是多少

1、10年老船员老黄，在聚会上仔细分析了原因，揭开了其中的内幕。

2、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

3、可说了这么多，船员生活的体验，并没有像答案说的这么糟糕，不是情怀加分，也不是自我安慰。平胸而论，船上生活相对陆地生活而言，更减少不必要的时间成本，吃饭不用自己做，洗衣服方便，上下班不会拥堵，不必要的社交也没有。这些节省下来的时间是可观的，能否有利用是个人选择。

4、你好，题主！所谓“术业有专攻”，我在船上呆了8年了，我来给你回答一下哈，说的不足之处各位网友再来补充。

5、目前为止，我有去过大概20多个了，横跨亚欧非，南北美洲。我跑过的航线航程大概可以绕地球两圈了。有印象的应该是去过以色列的死海和基督教发源地耶路撒冷，真正见到了耶稣当时从十字架放下来趟过的那块圣石！还有就是领略到了地中海美丽的土耳其，爱琴海的独特风光。我也曾经打算在乌克兰的旅游城市奥德萨游玩时，看到人家美美的旅游居住环境，产生过移民的冲动！

6、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。

7、是否有美化船上生活？

8、住宿环境就不用想了，远洋船不等于游轮！不可能给船员提供带空调的房间，只提供一个铁皮盒子，有些连空调都没有。夏天顶着高温闷在里面，再随着海浪的起伏摇两天，一般人真顶不住。长期处于这种压抑的环境下，会让人产生抑郁、暴躁、易怒等负面情绪，如果得不到及时有的疏导，很可能发生不可挽回的悲剧，2011年的“鲁荣渔2682”号案就是活生生的例子，33人出海，只剩下11人活着回来。

9、我是海员，有太多人问我这个问题了，那我就详细的说下吧，其实我心里想奉劝所有人，对船员感兴趣可以，但是千万还是别来做船员，虽然在大家眼里工资是高了点，但是不是大家想象中的那样，那我就具体说说吧。觉得不错，对你有帮助那就给个赞，转发分享给更多想看到的人。

10、跑船看起来很爽，可以全世界地跑，全世界去旅游，但是对于身体的损伤是很大的，比如老黄，今年30岁的他看起来像38岁的年纪。

11、(这是没蔬菜的日子，真心过不下去)

12、我是不是GAY？有没有女朋友？

13、职位的不同，职责也不一样，工资也就不一样了。

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15、考证、实业、上岗，好不容易走上了海员这条路。可当他真正上船后，却发现生活原来并不是他父母描绘的那样，再加上他第一次出远门工作，本身就不太适应，所以心中就顿生了退意，心里总是空落落的。虽然一直不太愿意，但还是在坚守，一直没有向父母挑明。

16、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!

17、所以17年我下船了，打算放弃航海工作，在后面的几年里多，我在广州创业4年，自己和朋友开了家金融公司，从事银行信贷业务。我还在平安综合金融做过金融保险业务员，做到了业务主任。

18、国内船员待遇4000—5000左右。

19、你是否是家里的独生子 ？是否打算跑船十年以上？

20、至于前景如何？我想问你几个问题，你觉得能够接受，那么你可以选择跑船，前景还是不错的。

二、海外跑船的工资

1、他家在西部一个小城市，家里叔叔也是一名老航海，父母就是看到他叔叔的福利不错，所以在他选报志愿的时候就怂恿他换了专业，这一后果就是让他在不太感兴趣中度过了自己的三年大学。

2、例如2013年那会，普通船员工资才给到五千多，在船上挣得比陆地还少，所以一大批人涌上陆地工作，后导致跑船的越来少了，船东实在招不到人了，就会把工资给涨一点。

3、在吃这方面，是内贸航行的优势，新鲜的水果蔬菜都能满足。远洋就蛋疼多了，这次回程在好望角那，洋葱大白菜，自己发的豆芽，都是蔬菜了。在马来西亚停靠补给后，看到绿色的蔬菜，那比过年吃饺子还高兴。船上做的菜又比较油腻，高脂肪的饮食比较多，我又在船上练身体，练完吃那些基本白搭，就会自己买燕麦片，看到油腻的基本不吃，或者过水。大家同一桌吃饭，我这一举动，又是异类。然后，我每次上船蔬菜吃不到多少，都是肉，体重却会掉。而和我一起上船的船长，3个月胖了10斤。

4、我是要做上海贼王的男人！！！

5、相信绝大多数人做船员都是因为工资高，因为招聘船员的启事上开出10万年薪是平常事。但这个年薪10万不是每个人都能拿到的，如果是新手去远洋船，前半年每个月也就五六千元，一年后才的月收入才有1万，但每年上船的时间平均只有七八个月，年薪10万只是有可能，也要看绩的。这里说的是普通水手，没技术没学历就只能做水手，也就是普通的船员。

6、小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正二八经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。

7、||1月14日精选航运信息||

8、工资再高，后连家都没有了，请问你还会去做海员吗？我就是一名海员，在船工作的时候每个月的工资都在一万三左右，去年我果断转行了，现在工资只有四千，但是我不后悔！

9、可恨的事现在的船员兄弟上船很多都要通过中介公司，自己辛辛苦苦赚得血汗钱，被中介公司无情的拿走一部分。真的是太没有职业操守了。还有的培训机构甚至找高校，高职高专院校合作，忽悠学生学习海员，然后给学生签订合同，赚取学生的培训费，到后期安排学生上船赚取学生的辛苦费，真的是太可恨了。并且这种公司现在居然特别的普遍。希望相关部门能够看到海员这个行业的不易，大力整治一下很多不正规的黑中介。给我们的海员兄弟一份应有的收入。

10、总之熟门熟路的都比陌生的好干。

11、下面正式开吹，我尽量正经哈。

12、识别关注咱渔民的那些事

13、而且准军事化管理的航海学校学生制服很吸引我，可以圆我从小就就想穿上军人制服当兵的梦想！因为小时候就想成为一名军人，而我们海员的学校管理其实和军队其实有很多相似之处！所以我成为了2008年天津海运学院一名新学员，开启了自己的航海学习生涯。

14、(就这个头，我其实来证明，我是颜值担当的。)

15、看你所提的疑问，首先是怕男友在外找小姐，其实这个问题不难想象，这种情况确实有发生，但是并不是每个人都会找。我跑这几年，遇见过不少船员，大部分都是没有找小姐的习惯的，我就没有找过。

16、但相比之下，我还是很幸福的，船长和大副不能同时下船，船长上午要接待各路人马，大副又要配货解决装卸货的问题。所以无论国内国外的航线，船长和大副下船机会很少，两三个月不下船脚踏实地是很正常的情况。这不憋出个病来，我都觉得奇怪。领导就是辛苦啊。

17、山东省气象台发布黄渤海大风警报

18、2 如果是甲类三副，你十年内肯定可以做到船长，如果你英语流利，你的行情肯定很好，毕竟经济发达的人都不怎么想跑船，而且贸易量再加大，所以航运在可预见的年代里是很好的。

19、他是27岁才有的女朋友，其实小伙长得挺好的，177的个体，体型匀称，收入他只说比我们这种坐办公室的肯定高很多，但高多少就不知道了。有房子但没车，他嫌开车停车保养什么的麻烦，出门都是打车。女朋友和他分手后他就没正经处过对象，海员也不干了，找了个稳定的工作，平时就是上班、健身，没事看看美剧，后来教教人英语。

20、2月29日22时17分，“国兴1”号向日方通报，其在日本青森县六所村的泊渔港以东约12公里海域与日本籍渔船“第八富丸”号发生碰撞，船体进水。“国兴1”号于22时35分沉没，14名船员1人获救，13人失踪，其中7人为中国籍船员。截至3月1日10时45分，日方已派出6架飞机、6艘巡视船、数十名救援人员执行搜救任务。

三、在海上跑船大概多少钱一个月?

1、我们的确会因为这工作失去很多，我不能像陆地上一般，打篮球，看我爱的比赛，拿着球杆和基友打出1和爱的人如胶似漆的黏。可在那中的所见所闻，周游列国的经历，也是一比巨大的财富，无法用得失去衡量。

2、对于一年中两次休假，这也是可以实现的，但比较少。这里面有一个陷阱，那就是时间的跨度问题。是6个月，还是8个月，乃至更长的时间没有交代。对于一些跑外的海员，休假的事情就更不确定了。对于跑国内航线的船员，这在某种层面上来说更加的方便一些。

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4、就算没有遇见海盗，如果遇上了恶劣天气，遇上了风暴，遇上了台风，就算你的船再坚固，也抵挡不了恶劣的天气和风浪，有时候一个风浪就足够让船体翻身，甚至全船人员下落不明。

5、都有优缺点，就看你怎么看待。

6、22日夜间到23日白天，黄海中部天气多云间阴局部有小雨，渤海、渤海海峡和黄海北部天气多云转晴。北风，黄海北部和中部7级阵风8～9级减弱到5～6级；渤海和渤海海峡6～7级阵风8级减弱到5～6级。高气温：渤海、渤海海峡、黄海北部和中部22℃左右。

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8、不过说实话，没结婚生孩子的就好好在陆地奋斗，工资不会比跑船工资低，当然不能和我当前的职位工资比，我当前的工资五万多。如果是有家庭的人我还是建议那些想跑船的一定要和老婆孩子商量，因为跑船不是想回家就能回家的，就如我一样，我的船很少回国内的，都是在国外跑，一跑就是半年一年的，而老婆孩子接受不了这样的，就好不要出来，会影响家庭的，影响夫妻之间的感情的。

9、谈体验的话，原本想把工作与生活分开谈的，可鄙人不才，发现实在分不开。恕愚钝，力详尽吧。

10、大家好，我叫张锋，现在是一名远洋航线国际海员三副。我老家来自湖南省邵阳市的一个乡村，我是一个农村家庭出身的孩子，也很荣幸我是和护国大将军蔡锷来自是同一个县城的同乡。目前家里就父母，我和我姐两兄妹。

11、船员群体容易被大众遗忘，忽视，渐渐的，我们也不知道怎么爱护对待自己了。体验基本上是为了生存，而不是生活。大多船员都忘了要对自己好点，衣服都是一穿好几年，问其原因是船上穿好看的没人看，下船休假又觉得过段时间就上船了，用不着买新的。就这样，我去年夏天见你，是这两件衣服，明年见你，你还是这两件衣服。有种故人相见，山河不变的错觉。就这样，我这种在陆地上穿的像个土鳖的人，在船上就摇身一变变成潮人，这体验挺美妙。

12、老黄看着大家说道：“你们光说工资高，当初叫你们跟我一起去，结果一个人都不去，我这个钱是拿命换来的，是真的辛苦钱。”

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14、其实我也希望有关部门，能够切实保障一下我们海员兄弟的社会福利。不仅上船有工资，下船和应该有保障。并且五项一金也应该给予缴纳！提高海员兄弟们的社会地位。只有这样才会慢慢的有新人加入这个行业来。否则未来我国的航运真的会存在很大的挑战。你们感觉海员这个行业怎么样呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

15、身边有一个很典型的例子，和我一个班的水手大哥，做了10几年船员，基本七大洲四大洋都跑过了，可在情商和社交技巧能力方面，就退化了很多。他经常对我说，觉得自己越跑船，脑子就动的越慢。(其实，变蠢是真不怪跑船，是你自己不爱动脑子吧。)他说话就老爱对着我的脸，凑得很近的说，我不是很喜欢距离被这样侵犯，就刻意拉开距离。他却没有意识，我走哪就跟哪，敌进我退，一个班驾驶台我能兜个50圈。直到他说累了，我才得以放松。有一次，离码头，他没按时上来，我事后和他沟通，并无指责和怪罪之意，可他觉得我故意挑他刺，直接翻脸。我当时真是瀑布汗啊，但哥情商高，哄了几天，他才恢复常态。

16、尽我所能的客观描述了，可若还读上去有偏颇，深感抱歉，我尽力了。我的生活在船上看上去的确有点装x，可，我还是会尽力影响其他青年船员，组成自己的装B天团，统治航运业。人们还是本能地选择去看到美好的东西，只是大家看待角度多元的问题。

17、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。

18、近洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元

19、不过有两点你需要有心理准备，就是船员工作有一定的危险性，这个是不可控的因素，但时刻存在。另一个就是船员工作可能要长期出海出国，一年难得回家一次，因此漂泊异域可能会让你倍受相思之苦。因此，出于家庭责任的考虑，对于迫切需要挣钱的你来说，干船员工作是很好的选择，但由于存在危险性和感情寂寞的缘故，多干几年就可以收手了，这或许是好的结局。

20、船员一直是个颇具争议的职业，不需要太多的专业技能和学历，初中毕业就能拿到10万年薪，很多人都对这个职业向往。不仅工资高，而且还能每天看海景，似乎是一份美差，其实不然！这里面隐藏的风险太多了，足以让人心惊！特别是夜间航行，在漆黑一片的海面是更是凶险异常，船只相撞的事件屡见不鲜。

四、海上跑船多少钱一个月

1、这次真的准备回家不干了，干的太辛苦，干的太累。当然这只是我个人的感受吧。

2、我，你们老公老是保存的工作有四万四五万一个月，当半年多才回来，你会让他去吗？这个肯定的，为了家庭，这个肯定可以让他做一下半年呗，毕竟是很短的。

3、有女海员的，只不过大陆没有，台湾和韩国还是挺多的。欧洲不了解。

4、他说他主要是出海打鱼，跑远洋，几个月那种，在船上吃鱼是常事，各种鱼，也有其他海鲜但不多，吃鱼吃到他们都厌烦、恶心的时候，就把鱼用海水腌一下，挂起来晾干，但因为腌的不透，发臭是常事，可他们当时就喜欢吃这种发臭的，觉得比新鲜的香。

5、钱多钱少不是事，适合你的才是好的，不是吗？如果眼睛只盯着一万二的月薪，那也许就是个坑。

6、如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

7、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！

8、整体来说，船员很多人受不了，感觉寂寞孤独。生活没有情调。但是整体来说船员是个可以攥到钱，花费不了太多钱，毕竟吃住都是包吃住。

9、再例如近两年疫情问题，导致更多人不敢跑船了，所以船东只有不断提高船员工资来吸引人上船。

10、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人真实的写照。

11、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。

12、对于普通海员岗位，也就是常见的水手和机工，大约是在九千至一万左右。再加上一些劳务费和补助，拿到手的可以是这个数。但这样的并不太多，对于一些跑油船、化工船的船员，这样的几率就要更高一些。

13、很多学习学习船舶驾驶专业的学生，梦想着早一点能当上船长，现在坐上大幅职务了，但当切身实际做个这个工作后，现在没有想当初当船长的梦想那么强烈了，反而想改行了。

14、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

15、以上，是正常的情况。那对于有异常情况的事呢，那就另当别论了。这也是合同中需要反复确认的问题，一些小小的细节不注意，自己可能就要掉进坑。对于字面上的事，你心里认为是一回事，对方心里也许就是另外的一种解释。所以，先说断后不乱是有必要的事。

16、后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。

17、没良心的船老大常常卖高对渔工说低。这柆分成就少了。

18、第三:“危险”众所周知，海上的天气是瞬息万变的，比如你在这边的时候风平浪静晴空，等开了几个小时到达另一个海域的时，哪里波涛汹涌，狂风巨浪，说句不好听的，说不定下个浪就能把这个船给拍反。

19、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。

20、做海员的妻子苦不苦，船员上船就是十来个月，中间有事肯定不会能立即回来的，有时候在国外，可能都联系不上。有了孩子需要你自己照顾。家里有是需要男人来做也要你自己解决掉，而男人能做的就是有信号了给你报个平安，还有挣得工资给你往家里打过来。这些你自己应该能像得到了。不过海员那么多，不可能都没有女人愿意追随，这个要看女人的坚强了。

五、下海跑船工资很高吗

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2、各有各的好吧，总体感觉内线比较好，远洋的这一跑大半年，有的一个航次一个多月或者更多，很变态！现在近海工资也挺高的，而且经常靠岸，日子会好过一些，一般的远洋工资不比近海高多少(少数外派公司除外，有的特殊船种像油轮化学品会很高)。

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4、2022年，远洋航线中各职位船员工资：

5、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人真实的写照。

6、第二：不管是下班还是上班，只要你踏上船的那一刻，你注定就要在船上待着了。在船舶有限的面积内，你要生活八个月，甚至更长的时间。这中间如果遇到大风浪天气，船舶左右摆动。船舶摇晃的时候，不管你是在吃饭，还是在睡觉，都要忍受这种感觉，这个时候你即便是精神崩溃，头昏脑胀，你只能忍着，你完全不能改变摇晃的现状。并且这一晃就是几天的时间，说实话跳海的心都有。那种煎熬不是所有人都能忍受的。并且人在这种环境下，特别容易烦躁，很容易发生矛盾。茫茫大海，两个人发生矛盾的话，想一想多么的可怕。一不小心就被丢进了海里，后海事事故，人员失踪为理由，保险公司结束你的后事。

7、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。

8、谢谢各位提出的问题与关注，对问题，集中回答下吧。

9、谈到航海生活有什么印象深刻的事，我觉得应该是我们可以环球旅行到各个，能观光到不同的独特的风土人情吧。

10、参考资料来源：百度百科－跑船人

11、18周岁以上，不超过65周岁。

12、这种高危工作，虽然一个月5万块钱，但是大家还是不愿意去，有命赚钱得有命花，还是保命要紧。

13、专门跑近海的船还好说，半个月或者一个月就能靠岸，对生活基本没有太大影响。但在远洋的船上工资可能半年都能上岸，只是进港口装卸货或者补充物资而已。船员的活动空间只有船头到船尾，吃的食物也是耐储存的，口味就不用多说了，能填饱肚子就不错。

14、航运e家100个船员故事收集ing?

15、(不许笑，致敬就好。)

16、在欧洲下地的船员行为比较典型，本是去领略异国风情，一群人硬生生的变成了扫荡。超市基本被扫荡一空，奶粉每人两罐(我自己都没断奶，还要凑人头拿奶粉)，有孩子的各种德国奶瓶，美国锅子，不知道是养孩子还是养八国联军。歪果仁看到我们都胆寒啊，唉，我搭讪路上的妹纸要求合照也被拒绝，就是那大包小包的掠夺行为害的，明明我颜值如此爆表o(^▽^)o。本来下地应该是基本是悠闲的逛逛，走走看看，体会下风土人情，可大多数船员都没想到过这一点，就是为了家人，为了朋友，疯狂购物。无暇顾及自己。

17、✔100个船员故事收集进度：(16/100)

18、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。

19、感谢大家的关注，我能在大海上和大家相遇就是缘分，不想成为和你擦肩而过的海员，更想在茫茫大海里，还能和你再次相遇，感谢大家对我的支持。

20、当然见过没找过小姐的，肯定见过爱找小姐的，见过一个狠的就是挣的钱基本上都花在了找小姐上了。所以这个归根到底要看你男朋友是一个什么样的人了，一般都不会去找的。